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Andromeda - (1879-1888)
"Andromeda".Vøllschiff gebaut 1864 bei Jones, Quiggin & Co., Liverpool,
1879 von W.A. Riedemann angekauft.
Länge über alles 82,6 m, Breite 7,22 m, Raumtiefe 7,62 m
1885 bei der Tecklenborg~Werft, Geestemünde, zum Tankschiff umgebaut, Tragfähigkeit 2.700 dwt.
"Andromeda".
Sailing ship. Build in 1864 in Liverpool by Jones, Quiggin & Co., as "Andromeda" for W.H. Jones, Liverpool (GBR).
In 1879 till 1888 to W.A. Riedemann, rebuild as a tanker in 1885.
1888 strandded and wrecked on the coast of Cross Sand/Great Yarmouth.
1932 BRT, 82,85 X 11,46 X 7,71 Mtr.
A photo of the "Andromeda".
Vollschiff ANDROMEDA
1932 BRT- 2700 Dwt - 82,85 x 11,46 x 7,71 mtr.
Dezember 1864 von Jones, Quiggin & Co. in Liverpool, als ANDROMEDA für W. H. Jones, Liverpool (GBR), aus Holz gebaut und mit Buntmetall beschlagen.
Ab 1874 erst im LR geführt.
11.11.1879 von Wilhelm A. Riedemann & Albt. Nie. Schütte & Sohn (je 50 %), Geestemünde (SSR Harburg), KR W. A. Riedemann, angekauft. Das Flaggenattest wurde am 15.11.1879 in London ausgestellt.
Seit 27.4.1880 beim SSR Geestemünde.
Ab 15.2.1885 von J. C. Tecklenborg, Geestemünde, zum Tankschiff umgebaut. Das Schiff erhielt der Rumpfform angepasste und fest eingebaute, eiserne Ladetanks mit Rohrleitungen und Pumpen. 19.8.1885 wieder in Fahrt.
Am 15.3.1888 auf der Reise von Geestemünde nach New York mit Eisen- und Wasserballast morgens bei Cross Sand/Great Yarmouth gestrandet und wrack geworden. Als Ursache hierfür wurde bei der Seeamtsverhandlung Stromversetzung, Überlaufen des Bestecks, dichter Nebel und Windstille festgestellt.
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Full-rigged ship ANDROMEDA
1932 BRT- 2700 Dwt - 82,85 x 11,46 x 7,71 mtr.
December 1864 by Jones, Quiggin & Co., of Liverpool, ANDROMEDA than for WH Jones, Liverpool (GBR), constructed of wood and covered with colored metals.
From 1874 until resulted in the LR.
11.11.1879 by Wilhelm A. Riedemann & Albt. Never. Schutte & Son (each 50%), Geestemünde (SSR Harburg), KR W. A. Riedemann, purchased. The Flag attenstation was issued on 15.11.1879 in London
Since 27/4/1880 at SSR Geestemünde.
From 15.2.1885 by J. C. Tecklenborg, Geestemünde, converted to a tanker. The ship hull form was adapted for the builtin, iron tanks with pipes and pumps.
19.8.1885 back on track.
On 15.3.1888, on the journey from Geestemünde to New York with iron and water ballast she was stranded in the morning at Cross Sand / Great Yarmouthand wracked. The cause of this was in
Seeamtsinquiry power transfer, overun the course, hiding dense fog and no wind detected.
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